Észrevettél már, hogy az autó elülső és hátsó kerekein lévő fékbetétek másképp néznek ki? Általában az első fékbetétek mérete nagyobb, miért? TA fékbetétek méretét a fék féknyereggel, minél nagyobb a fékbetétekkel, annál nagyobb a féknyereg, ugyanazon a két kerékhez, miért kell az első kerekeknek több féknyomatékot terjeszteniük, mint a hátsó kerekek?
Ennek oka az, hogy amikor a járműfékek a tehetetlenség miatt, a jármű súlyát előre továbbítják, és az első kerekeket nagyobb terhelésnek vetik alá, és ezért nagyobb súrlódást biztosíthatnak . Az első kerekek nagyobb féknyomatékának kiosztása hatékonyan használja ezt a kiegészítő terhelést, így javítja a fékteljesítményt .}}}}}}}}}}}}}}}}}
Ugyanakkor a hátsó kerekek terhelése csökken a fékezés alatti súly eltolódása miatt, ami a . hátsó kerekek gumiabroncs -markolatának csökkenéséhez vezethet, ha a hátsó kerekek túl sok fékezési nyomatéka oszlik meg, a fékzárak könnyen előfordulhatnak a hátsó Wheelsnél .}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}}
Fékzárás: Egy olyan jelenség, amelyben a kerék teljesen forog, mivel a kerék fékkel vészfékezés közben vagy kemény fékezés közben a fékkel, a fékkel zárolással ellátott járművek hajlamosak és farokkockázatokra hajlamosak, ami nagyon veszélyes .} Az abszolút, az abs-t is, és az ABS-t is, amely csökkentheti a kerekkockázatot, és csökkentheti az ABS-t is, amely csökkentheti az ABS-t is, amely csökkentheti a kerekkockázatot, és csökkentheti az ABS-t is, amely csökkentheti az ABS-t is, amely csökkentheti az ABS-t is, amely csökkentheti a kerekes zárolás kockázatát, és az ABS-t is, amely csökkentheti a kerekes zárolás kockázatát. Biztonság .
Ezenkívül az első kerekeket nagyobb féknyomatéknak vetik alá; Ugyanakkor a fékrendszer által generált hő szintén növekszik . nagyobb fékbetétek és féktárcsák, amelyek szintén elősegítik a hőeloszlás területének növelését, hogy elkerüljék a fékezés teljesítményének hőkomradációját, amelyet a túlmelegedés okozott .
Ez azt jelenti, hogy a hőmérséklet emelkedésével a féktárcsák közötti súrlódási együttható fokozatosan csökken, és amikor egy bizonyos hőmérsékletet elér, a súrlódási együttható leesik egy szikláról, ami a fékezés teljesítményének jelentős csökkenését eredményezi..
Röviden: az első kerék -fékbetétek és a hátsó kerékfékpárnák kialakítása közötti különbség teljes egészében a fékteljesítmény és a vezetési biztonság javításának figyelembevétele, miközben megpróbálja felfedezni az első kerekek fékezését, hogy a hátsó kerekek halálra öleljenek a túlzott féknyomaték miatt, és nem szabad, hogy a Modástechnikát a Blication .} -ben is meg kell tennie, és a Blication .}}}}} nem kell, hogy a módosuljon, és a módosítást a módosítják, a beosztást is, a módosítást is. Ne hajlítson a nagy kereséshez, hogy ne befolyásolja a jármű fékezési stabilitását .
